從擦亮“中國第一車”的徽標，到滿足“美妙出行體驗”的向往
1956年7月13日，中國第一輛國產解放牌汽車在長春第一汽車制造廠下線，那是中國人不能造汽車的歷史性句號。
1958年5月12日，中國第一輛國產轎車東風金龍在長春第一汽車制造廠駛出了試制車間，那是中國人造自己的小汽車的歷史性開端。1958年8月1日，中國第一輛“紅旗”牌高級轎車在長春第一汽車制造廠下線，那是中國人制造高級轎車的歷史性起點。
1988年5月11日，中國一汽與大眾汽車簽署引進3萬輛奧迪100轎車及技術轉讓協議，那是中國人堅守情懷開放合作的歷史性探索。此后的幾十年里，中國一汽堅守造車初心，一代代自主產品、合作車型從東北、華北、華東、西南和華南等生產基地駛向全國各地、海外市場。
2018年1月8日，紅旗品牌發布全新戰略。此后，全擎加速的紅旗品牌相繼推出紅旗H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、LS7、E-QM5、HQ9、H6等多款車型，產品矩陣日益豐富，產品實力得到海內外廣泛認可。2023年4月18日，紅旗品牌發布全新品牌架構及全新產品矩陣，全新紅旗L5正式接受全球預訂，紅旗E001、E202智領未來，完美詮釋“與美妙同行、與美好相伴”的創新追求。與此同時，紅旗品牌借助全球化研發布局，先后在海外市場成功推出紅旗E-HS9、全新紅旗H5等多款戰略車型，以出色的產品實力向世界傳遞“中國智造”最強音。
2023年6月26日，17輛歷代解放卡車從一號門廣場出發，重走當年報捷路。從解放第一代產品CA10到第二代產品CA141，再到第七代產品解放J7，七代解放產品完美演繹出中國一汽和一汽解放七十年的創新蝶變。從第一輛解放CA10順利下線到比肩國際水平高端重卡成功研制，解放品牌見證了中國汽車工業從無到有、從弱到強；從“老15”到“141”、從長頭到平頭、從汽油到柴油、從中型到重型，從單一載貨到品類齊全、從L4級系列智能車發布到智慧物流生態和智能車打造，解放品牌用創新迭代的重磅力作不斷擦亮“中國第一車”的記憶與徽標。
時間的指針撥回到2006年8月18日，作為彼時國內首款也是唯一一款自主品牌中高級轎車，奔騰B70正式上市。自此，一汽奔騰以B70為引擎，開啟了攜用戶同成長、與時代共奔騰的向上之路。從歷經三代蝶變的奔騰B70到奔騰T77、T99、NAT,再到新時代全能MPV奔騰M9，奔騰品牌用日益完善的產品布局，兌現著“為國人造買得起、用得住、有尊嚴的汽車”的承諾。
共贏三十余載，從最初一個品牌一款轎車，到現在擁有大眾、奧迪、捷達三大品牌30余款車型，經營規模不斷擴大，成為中國第一家年產銷突破200萬輛的單一企業。一汽-大眾公司經過三十多年的積淀，初心不渝，厚積薄發，以探岳GTE、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等一系列新能源產品助推矩陣升維，助力一汽-大眾公司在大變革時代“篤行”致遠。
攜手二十余載，一汽豐田公司從無到有、從有到強，用發展態度和品牌實力為消費者帶來高品質產品，2022年，實現累計1000萬輛銷量。從首款花冠的好評如潮，到包括皇冠、卡羅拉、RAV4、奕澤、亞洲龍、格瑞維亞、bZ3等車型在內的產品譜系獲得萬千消費者的認可，持續打造經典車型，始終是一汽豐田人不變的初心。
車流不息，轍痕在目。從擦亮“中國第一車”的徽標，到滿足消費者對“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的向往，中國一汽一直在路上……
