記者 程爽

　　一輛汽車最重的部分，除了發動機和底盤，第三重的是什么？

　　一般人可能想不到，那就是電線束。

　　電線束作為整車電能與信號的傳輸介質，遍布全車各個角落，是整車電氣系統的“血管”和“神經”。

　　隨著汽車行業進入電氣化、智能化時代，整車電子電氣功能的“營養”越來越豐富，對血管和神經的壓力越來越大，電線束的重量及所占空間也不斷增加。

　　重量無論是對于油耗還是電池續航里程，都是一個很大的考驗。

　　如何給電線束“瘦身”，成為各大車企及造車新勢力關注的焦點。

　　紅旗品牌一直在輕量化領域不斷探索，自主首創的多形態鋁線技術和柔性電路技術，能夠針對不同應用場景，通過不同材料的選擇、形態的優化、多工藝的組合實現電線束的“瘦身”。

　　針對大電流的電源回路，可以采用多形態的鋁線代替銅線，在布置空間大的區域采用鋁圓線，在駕乘空間小的區域采用鋁排線，做到“隨形而定、隨遇而安”。

　　針對小電流的電源回路，如頂棚、車門等空間狹小區域的布置，可以用柔性電路替代傳統導線技術，實現線束從大到小、從重到輕的“雙拳出擊”。

　　從“重量”和“體積”兩個方面實現電線束的“瘦身”，不僅可以實現整車輕量化，還提升了駕乘空間，可謂一舉兩得。