過(guò)去的一年，對(duì)于中國(guó)汽車業(yè)而言，是不平凡的一年。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，頂住了前所未有的壓力，在抗疫防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過(guò)程中，展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)做出了貢獻(xiàn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的恢復(fù)與發(fā)展堅(jiān)定了信心。
與此同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也是復(fù)雜而嚴(yán)峻的。
當(dāng)前，我國(guó)正在逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。如何打好內(nèi)外“兩張牌”，是擺在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面前的一道大題。
在今年兩會(huì)期間，汽車業(yè)相關(guān)話題也是各界關(guān)注焦點(diǎn)之一?！墩ぷ鲌?bào)告》中有關(guān)穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)、優(yōu)化穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位等內(nèi)容擲地有聲，為汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展走勢(shì)放出明確信號(hào)。
“十四五”時(shí)期，中國(guó)汽車企業(yè)如何跑出加速度、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量躍遷？
全國(guó)人大代表、中國(guó)一汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平在今年兩會(huì)期間，有著怎樣的思考。
文 | 云賀
1
有信心！
“汽車人大顯身手有空間、有機(jī)會(huì)”
“十四五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢(shì)而上開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。
幾十年風(fēng)雨兼程、砥礪前行，如今的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了舉世矚目的成績(jī)。
但同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能布局、技術(shù)創(chuàng)新等方面，仍有諸多結(jié)構(gòu)性矛盾亟待解決，需要全體汽車人的智慧與奮進(jìn)，勇氣與信心。
今年的兩會(huì)上，徐留平帶來(lái)的提案包括：建議國(guó)家明確汽車行業(yè)的碳中和、碳交易標(biāo)準(zhǔn)；建議國(guó)家構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)；建議國(guó)家制定統(tǒng)一的新能源汽車換電標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)維；建議國(guó)家完善商用車遠(yuǎn)程監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)國(guó)六環(huán)保法規(guī)順利實(shí)施；建議國(guó)家建立規(guī)范的汽車改裝管理制度；建議國(guó)家采用新基建、新技術(shù)解決好停車難、泊位資源整體利用率不高等靜態(tài)交通問(wèn)題等。
盡管任重道遠(yuǎn)，但中國(guó)汽車人充滿信心。
“汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，新能源智能汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景極其巨大。中國(guó)汽車人大顯身手有空間、有機(jī)會(huì)?！毙炝羝秸f(shuō)。
今年《政府工作報(bào)告》提出，把經(jīng)濟(jì)增速的預(yù)期目標(biāo)設(shè)定為6%以上。對(duì)此，徐留平認(rèn)為，從汽車制造業(yè)來(lái)講，年度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6%以上的目標(biāo)，極大穩(wěn)定了汽車消費(fèi)預(yù)期。
不僅如此，徐留平表示，《政府工作報(bào)告》將制造業(yè)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例提高到100%，將極大激發(fā)企業(yè)的科技創(chuàng)新熱情；穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)，取消二手車交易不合理限制等一系列政策，都是今年汽車市場(chǎng)的重磅利好。
“我們對(duì)今年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心更足了，對(duì)未來(lái)的預(yù)期更好了！”徐留平表示。
2
有底氣！
“2025年，中國(guó)一汽將實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)600萬(wàn)輛”
“十三五”時(shí)期，是中國(guó)一汽改革蛻變的關(guān)鍵期，更是一段不破不立、只爭(zhēng)朝夕的奮進(jìn)史。
徐留平介紹稱，“十三五”期間，尤其是近三年，在行業(yè)三連跌的背景下，中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，銷量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)同步增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益不斷提高，自主品牌獲得了快速成長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示：“十三五”時(shí)期，中國(guó)一汽銷量從310.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)到370.6萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)4.5%。市占率從11.1%提高到14.6%，增加了3.5個(gè)百分點(diǎn)。在銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)均同步增長(zhǎng)，收入從4304億元增長(zhǎng)到6960億元，利潤(rùn)從410億元增長(zhǎng)到467億元。
自主品牌方面，紅旗品牌打造L、S、H、Q四大產(chǎn)品系列，銷量連續(xù)實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)，2020年突破20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)三年增長(zhǎng)42倍；
“解放”第六代產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)輛，第七代產(chǎn)品成功穩(wěn)固高端品牌定位，取得了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重卡“五連冠”、中重卡“四連冠”的成績(jī)，銷量三年增長(zhǎng)61.8%。
面對(duì)“成績(jī)單”，徐留平再次立下宏偉計(jì)劃：到2025年，中國(guó)一汽將實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)600萬(wàn)輛。
如此底氣，從何而來(lái)？
首先，來(lái)自對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境的客觀預(yù)判。
今年的《政府工作報(bào)告》列出了“十四五”時(shí)期的一系列主要目標(biāo)任務(wù)：包括“必須堅(jiān)持新發(fā)展理念”、“加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”、“構(gòu)建新發(fā)展格局”、“全面深化改革開(kāi)放”等等。
對(duì)此，徐留平表示，這一系列舉措必將進(jìn)一步加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程，大大增強(qiáng)國(guó)家綜合國(guó)力，不斷提升人民生活水平。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，新能源智能汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景極其巨大。
第二，來(lái)自中國(guó)一汽對(duì)于企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路的精準(zhǔn)認(rèn)知。
黨的十九屆五中全會(huì)提出“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”。
“無(wú)創(chuàng)新不發(fā)展”“無(wú)創(chuàng)新不工作”，是徐留平在多次強(qiáng)調(diào)的，并日益成為中國(guó)一汽最基本工作要求。
“隨著汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，品牌和企業(yè)將進(jìn)一步分化。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的根本重要性更加凸顯?！毙炝羝秸f(shuō)。
識(shí)變應(yīng)變，主動(dòng)出擊。
2020年，中國(guó)一汽全年申請(qǐng)專利3508項(xiàng)，同比增長(zhǎng)19.8%；其中，發(fā)明專利1757項(xiàng)，同比增長(zhǎng)59.7%；43項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破或階段性成果。
例如，自主開(kāi)發(fā)的高效雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)效率達(dá)到96%以上，打破國(guó)際車企在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷
2020年10月，中國(guó)一汽發(fā)布實(shí)施“創(chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”正式發(fā)布，全面布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗園、旗數(shù)”等七大技術(shù)子品牌。
宏觀發(fā)展環(huán)境長(zhǎng)期向好、產(chǎn)業(yè)管理體制持續(xù)發(fā)力、創(chuàng)新戰(zhàn)略圖景日漸清晰，無(wú)疑為中國(guó)一汽破浪而行，注入了強(qiáng)大底氣。
3
有擔(dān)當(dāng)！
“堅(jiān)決履行脫貧攻堅(jiān)重大政治責(zé)任”
2020年12月31日，中國(guó)做成了一件大事。
國(guó)務(wù)院扶貧辦大樓前懸掛的“脫貧攻堅(jiān)倒計(jì)時(shí)”電子牌前，倒計(jì)時(shí)歸零。這意味著，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下9899萬(wàn)農(nóng)村貧困人口全部脫貧，832個(gè)貧困縣全部摘帽，12.8萬(wàn)個(gè)貧困村全部出列。
改革開(kāi)放40多年來(lái)，中國(guó)累計(jì)讓近8億人擺脫貧困?？梢哉f(shuō)，這是人類歷史上規(guī)模最大、力度最強(qiáng)的減貧“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
作為央企生力軍的重要一員，中國(guó)一汽多年來(lái)以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，不僅以做強(qiáng)、做優(yōu)、做大主業(yè)為己任，還自覺(jué)擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)。
徐留平介紹說(shuō)，從2002年至今，中國(guó)一汽承擔(dān)了吉林鎮(zhèn)賚縣、和龍市，廣西鳳山縣，西藏左貢縣、芒康縣等5縣（市）的定點(diǎn)扶貧和對(duì)口援藏任務(wù)。
截至2020年5月，中國(guó)一汽定點(diǎn)幫扶的5個(gè)縣（市）全部提前脫貧摘帽，圓滿完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)。在今年2月25日召開(kāi)的全國(guó)脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會(huì)上，中國(guó)一汽扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室被黨中央、國(guó)務(wù)院授予“全國(guó)脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。
2021年，中央一號(hào)文件提出全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。
對(duì)此，徐留平表示，中國(guó)一汽將堅(jiān)決貫徹黨中央決策部署，持續(xù)抓好、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接有關(guān)工作。
徐留平介紹稱，接下來(lái)，中國(guó)一汽將通過(guò)建設(shè)“一汽小鎮(zhèn)”，助力改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件；通過(guò)消費(fèi)扶貧和產(chǎn)業(yè)扶貧，助力鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；通過(guò)教育扶持，助力改善農(nóng)村教育條件；四是深入實(shí)施健康幫扶，著力破解因病致貧、返貧難題；全力推進(jìn)就業(yè)幫扶，帶動(dòng)更多人實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)和就業(yè)，等等。